SKS Deutschland Cup Cross in Strullendorf
SKS Deutschland Cup, die Dritte
Strullendorf bei Bamberg stand bereits Anfang des Jahres für eine perfekt organisierte Deutsche Meisterschaft im Querfeldeinsport. Knapp über zehn Monate später findet erneut ein großes Cross-Event in dem besagten Örtchen statt, nur diesmal nicht bei 12grad minus sondern bei 12grad plus. Der SKS Deutschland Cup machte dort in der aktuellen Saison mal wieder Station und Heiko wollte, wie bereits im Januar geplant, die Strecke diesmal ohne Eis und Schnee umrunden.
Dieses Jahr hatte die Veranstaltung zum ersten mal den internationalen Status der Kategorie C2 erlangt. Was das nun bedeutet, fragt sich
so manch einer: Nun, zum einen sind die Preisgelder etwas höher und es gibt bedeutende Punkte für die internationale Rangliste, aber vor allem gibt es anscheinend noch mehr unfähige Verbands-Funktionäre und Kommissare als auf anderen großen Rennen.
Fakt war, dass sich fast 70 Fahrer am Start eingefunden hatten. Fakt ist aber auch, dass zum Schluss nur noch knapp 30 Teilnehmer die Ziellinie erreichten. Jetzt fragt Ihr Euch: War die Strecke so schwer? Nein!
Die Strecke ist eine wunderschöne und konditionell sehr anspruchsvolle Runde, die nach Heikos Meinung zu einer der schönsten zählt. Doch wenn man, wie in Heikos Fall, überrundete Fahrer 18 min vor Schluss aus dem Rennen nimmt, dann hat das nichts mehr mit fairem und der Sportart dienlichen Verhalten zu tun.
Wenn man noch dazu bedenkt, dass in diesem Rennen gleichzeitig die bayrischen Meisterschaften ausgetragen wurden und mit mir die Fahrer der Landesmeisterschaftsplätze 6-13 aus dem Rennen genommen wurden, dann haben diese Entscheidungen nichts mehr mit ordentlichem Radsport zu tun.
Aus Heikos Sicht war es zwar ein sehr guter Rennverlauf, da er zusammen mit Christian Karl vom Team Jenatec kontinuierliche Zeiten fahren konnte und man sich gegenseitig antrieb. Aber 500 km An-und Abreise plus die dabei entstehenden Kosten sowie 10 € Startgeld machen jeden Rennfahrer die Stimmung kaputt, wenn solche Verbands-Vollpfosten Ihre nicht nachvollziehbaren Entscheidungen treffen.
Keiner der Spitzenfahrer wird und wurde bei seiner Jagd nach dem Sieg von einem überrundeten Fahrer behindert noch gestört, denn der Kurs ist perfekt für sichere Überholmanöver. Es sind zudem keine Voll-Hobbys die in dieser Klasse fahren, sondern alles erfahrene Amateure, die leider das Pech haben, dass sie zusammen mit den Profis den Kurs und ihre Leidenschaft teilen müssen. Wenn es diese ach so „langsameren“ Amateure nicht gäbe, dann gäbe es auch schon lange keinen Cross-Sport mehr in Deutschland.
Ach ja, wenn Ihr Euch fragt, was das für Leute sind die sich Radsportfunktionär oder Rennkommissar schimpfen, folgt nun die offizielle Definition von Heiko, die bestimmt auch auf andere Arten des Sports übertragbar ist:
„Funktionäre und Kommissare sind Gesande Gottes und offiziell beschränkte Angestellte des nationalen (BDR) sowie internationalen (UCI) Verbandes. Sie haben die Aufgabe einen reibungslosen und regelkonformen Ablauf der Rennveranstaltung zu garantieren, indem sie sich auf Kosten anderer (Veranstalter etc.) überall durch essen und trinken und für die komplette Dauer des Events für jeden unantastbar sind.
Die Einstellungskriterien zum Funktionär oder Kommissar sind nicht hoch. Man muss lediglich im normalen Leben nur eine Null sein und nicht viel zu sagen haben. Doch wenn man am Wochenende im offiziellen Amt des Verbandes unterwegs ist, muss die volle Macht des Regelwerkes ausgeschöpft und angewendet werden.
Nur die Wettkampfbestimmung lassen den Funktionär und Kommissar zu dem werden was er ist: Ein machtgeiler Vollpfosten, der zu bequem ist überrundete Fahrer weiter im Rundenprotokoll mit zu führen und stattdessen die Überrundungsregel anwendet, ohne jede Art des Fingerspitzengefühls sondern mit der größtmöglichen Variante von Arroganz und Ignoranz.
Doch Vorsicht: Diese Verbandsoffiziellen besitzen die Kraft des geballten Schwachsinns, der sie Jahrzehnte lang diese Position und Pöstchen inne halten und Dich blöd dastehen lässt, wenn Du ihnen ans Bein pinkelst oder Kritik übst.“
In diesem Sinne: CycloCross- denn Quer ist mehr.
